SK-4C Ver.2

今日、ＳＫ−４ＣをＶｅｒ.２化した。それはなにかと・・・？シマニョーロ化だ。トルクスレンチなかったんでセット、ダイキで買いに行き作業はじめる。
バーテープ解いた後、インナー止めボルト緩め、ワイヤー抜く。アウターは使いまわし。今回は、ハンドルもはずす。レバーは１０Ｓの都合でケンタウル。だがブレーキアーチはスーパーレコード。ハンドルから７８ＳＴＩはずす。付け替える。シマノとねじの位置違うからやりにくい。パッドゴム取っ払う。本体のアダプターやねじがアルミだったり組みにくいが結構良心的。組んでいくが変速インナーは頭小さいのわかってたがブレーキインナーの頭小さいとは思わなかった。１０年前組んだ時、シマノので行ったとおもったんだが、・・・。７８のアーチはずしつけかえる。ソメックナットアルミだが、フロント、寸法たらんので付けてたのを使用。調整（シュ位置、アウター寸法）も完了。変速へ。アウター真ん中ぐらいでぶった切る。間にアジャスターいれる。アウター、ハンドル後ろ回しできる溝あるがあえて前に。コマンドシフター使ってたのは関係ないが。前の方が取り回しにロス少なそうと思っただけ。フレームにインナー通す。取り付けて調整。リアは、７９のメカだが、思ったよりすんなり終わる。７８よりすんなりいくてどよう？ただフロントはトリム使えない。これも７８すんなりてどうよ？パットゴムつけてバーテープまいて（解いたの。カブトのＣＢＴ−６これできるからええんやけど生産中止）完成。レバーは将来シクロに下ろすが１１Ｓはどっちにするかは？これでカンパ１２Ｓでるてことないわな？